\u00A0 \u00A0 2017年2月15—16日，由汽車服務(wù)世界、雅森國(guó)際聯(lián)合主辦的汽車服務(wù)世界大會(huì)在京隆重舉行。本次大會(huì)由金勛獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮和智庫峰會(huì)兩部分組成。大會(huì)以“馭·見未來”為主題，40余重磅嘉賓，以及一千多位汽車后市場(chǎng)的行業(yè)精英齊聚
，共同見證榮耀時(shí)刻，分享行業(yè)動(dòng)態(tài)。大會(huì)期間，泰斯福德（北京）科技有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王忠接受了愛卡汽車的采訪。以下為訪談實(shí)錄：
[圖片由大會(huì)官方攝影師提供]
愛卡汽車：王總您好，請(qǐng)介紹一下泰斯福德近年的發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)2016年的成績(jī)做個(gè)總結(jié)。
泰斯福德是一家新的公司，在這個(gè)行業(yè)中應(yīng)該是新生力量。它于2014年正式成立； 2015年將爆胎安全鎖TESD這個(gè)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。那么經(jīng)過2015年一年的沉淀，2016年整個(gè)運(yùn)營(yíng)情況是非常不錯(cuò)的，相比2015年增長(zhǎng)了150%以上。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0在2015年和2016年的上半年，泰斯福德的產(chǎn)品主要和前裝的主機(jī)廠進(jìn)行配套，這塊的業(yè)務(wù)已經(jīng)占據(jù)了目前符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的80%以上的份額。從2016年下半年開始，泰斯福德就開始研究將產(chǎn)品推向終端后市場(chǎng)。所以，對(duì)于終端后市場(chǎng)而言，泰斯福德才剛剛開始。
愛卡汽車：2016年泰斯福德取得了令人矚目的成績(jī)，這離不開渠道商以及消費(fèi)者的認(rèn)同，請(qǐng)您分享一下現(xiàn)在渠道商對(duì)品牌的需求。
我剛才講過我們前期主要和前裝主機(jī)廠配套，從2016年的下半年開始，我們就在考慮以什么樣的方式，以什么樣的一種模式，以什么樣一種體系來整體的進(jìn)入后市場(chǎng)。我認(rèn)為后市場(chǎng)是個(gè)專業(yè)市場(chǎng)，一定要有專業(yè)的人和專業(yè)的辦法去做專業(yè)的事情，我覺得這是非常重要的。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0在后市場(chǎng)上，我們就在考慮首先是要用2017年的時(shí)間完成我們?cè)谡麄�(gè)全國(guó)終端市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)布局，這種市場(chǎng)布局，我們其實(shí)主要還是通過比較信任我們產(chǎn)品，愿意和泰斯福德共同成長(zhǎng)的這些大的品牌運(yùn)營(yíng)商，或者一些代理商、
來進(jìn)行共同的合作，共同把TESD的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0當(dāng)然我們的想法是這樣，我們需要怎么做，這主要包括幾個(gè)方面。第一個(gè)方面，針對(duì)市場(chǎng)環(huán)境，我們要找到合作伙伴，無論是大的品牌運(yùn)營(yíng)商，或者是省級(jí)的品牌運(yùn)營(yíng)商，還是中心城市的品牌運(yùn)營(yíng)商，我們都是歡迎的。但是我們最終的發(fā)展還應(yīng)該是以中心城市品牌運(yùn)營(yíng)商為主這樣來做終端銷售渠道。
[圖片由大會(huì)官方攝影師提供]
愛卡汽車：現(xiàn)在泰斯福德只有爆胎安全鎖這一款產(chǎn)品，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)這款產(chǎn)品會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)？
當(dāng)車輛發(fā)生爆胎的一瞬間，車輛的行駛方向會(huì)產(chǎn)生偏移，并且輪圈和
會(huì)相互脫離，會(huì)導(dǎo)致輪圈和地面直接接觸，因?yàn)檩喨εc地面產(chǎn)生的摩擦力非常小，就像我們?cè)诒嫔闲凶咭粯�，整個(gè)車就會(huì)發(fā)生側(cè)翻，或者方向不可控等情況，最終會(huì)造成人身和車輛的損傷。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0而我們產(chǎn)品的工作原理是非常簡(jiǎn)單的，其實(shí)也是一個(gè)小的創(chuàng)意，這主要是抓住輪圈與輪胎相互結(jié)合的弱點(diǎn)。為了方便輪胎的拆裝，在輪圈上有一個(gè)凹槽，恰恰就是這個(gè)凹槽，在車輛爆胎的一瞬間，就像拆輪胎的時(shí)候一樣，輪胎就會(huì)通過這個(gè)凹槽脫離出去，對(duì)人員和車輛造成不可估量的傷害。而我們的產(chǎn)品就填補(bǔ)了這個(gè)凹槽的空白，同時(shí)因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品的表面也設(shè)計(jì)有能夠咬合住這個(gè)輪胎光滑內(nèi)壁的齒紋結(jié)構(gòu)，所以說我們的產(chǎn)品有兩個(gè)應(yīng)用原理，一是填補(bǔ)凹槽，第二是咬合輪胎，讓輪胎在發(fā)生爆胎的一瞬間不再和輪輪圈脫離。所以說當(dāng)發(fā)生爆胎后仍是輪胎處地，而不是輪轂處地。
愛卡汽車：那么，爆胎安全鎖的使用壽命是多久？
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0王忠：在設(shè)計(jì)的時(shí)候，以及經(jīng)過對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)，我們是都按照隨車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)來要求的，當(dāng)然對(duì)于產(chǎn)品還是有一個(gè)3年或10萬公里的保質(zhì)期。而且我們也會(huì)通過客服去提醒客戶，要定期到我們的售后服務(wù)點(diǎn)去檢查一下，看看有沒有松動(dòng)，或者里面有沒有異常的情況，在這樣的情況下，應(yīng)該說和車輛一同報(bào)廢是沒有任何問題的。
愛卡汽車：除了這款爆胎安全鎖外，今后還會(huì)研發(fā)新的產(chǎn)品嗎？
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0王忠：其實(shí)產(chǎn)品的研發(fā)我們一直都在做，我們這個(gè)產(chǎn)品，應(yīng)該說第一款產(chǎn)品是2008年開始研發(fā)，到2014年研發(fā)成功，6年的時(shí)間，我們投入了大量的精力。但是2014年公司成立之后，我們并沒有停止研發(fā)的腳步，我們又在2016年年底，研發(fā)出三個(gè)系列產(chǎn)品�，F(xiàn)在已經(jīng)確定了新的研發(fā)路徑，預(yù)計(jì)在兩到三年內(nèi)還會(huì)不斷有新的產(chǎn)品出現(xiàn)。
愛卡汽車：好的，感謝您接收我們的采訪。