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什么是針孔和孔隙?傳統上,裝甲只有弱的地方,這突顯了其后任何破壞的巨大危險。裝甲的縫隙會造成威脅生命的后果,與防護涂層中的脆弱性所造成的后果無異。弱點導致下面的基材暴露在外,從而使腐蝕和侵蝕的破壞力得以利用,終使涂層變得多余。在工業中,這些缺陷被稱為孔隙,即未正確涂覆的基材區域,在涂膜中表現為不連續。這包括缺陷,涂層厚度不足,夾雜物和針孔,所有這些都記錄為異常。在整個這篇文章中,我們消除了一些有關孔隙和針孔的神話,同時還探討了孔隙檢測以及用于修復這些缺陷的解決方案。
地獄孔隙:工程師的噩夢
孔隙的發生歸因于施涂器錯誤或圍繞涂料施涂缺乏知識。這包括對環境條件的了解,這會影響應用程序并總體上阻礙其應用。孔隙的常見原因是涂料粘度,這尤其受環境條件影響。粘度不會破壞整個應用的成功。極端溫度條件通常會導致涂料粘度波動,導致施工困難。隨后,這將形成流掛和幕簾,并且無疑會導致涂層結構內的遺漏或漏斗。
一旦涂覆,涂層的特性還可以增加一旦涂層固化就出現開裂的可能性。首先,涂料成分混合不充分或不正確會造成無法固化的區域,從而導致其他涂料缺陷之間的剝離。此外,在涂覆之前過度混合涂料會使產品中混入過多的空氣,從而產生大量氣泡。
當氣泡上升到涂層表面,破裂并沒有被涂層本身重新密封時,會形成針孔。這些微小的孔可以簡單地限制在涂層的頂層,或者直接穿過兩層涂層而暴露出基材。在刷涂基材時,施加器必須確保施加兩層。在初始層之后,必須垂直于原始層施加第二層涂層,從而覆蓋存在的任何可能的孔隙。如果這種情況沒有發生,則可能不會覆蓋任何現有的不連續性,例如針孔。
此外,重要的錯誤區域源于難以接近的區域,并確保在整個基材上均勻涂覆。在佳實踐中,涂藥人員應使用鏡面接近技術來消除對難以到達的位置的不連續性的懷疑。
孔隙檢測的設備和方法
這些缺陷中有很多是看不到的。因此,使用某些類型的設備來定位涂層異常。由于涂層是絕緣產品,可以保護導電金屬基材,因此測試此屬性是有效的假日檢測方法。假日探測器使用電力來定位這些不連續的薄膜,使電流流過涂層,從而試圖在基板下方形成閉合電路。
可以同時使用高壓和低壓儀器來識別異常,但是每種儀器都必須與應用程序專門匹配,具體取決于幾個變量。例如,環境條件必須適合于有效地測試表面,尤其是在表面條件方面。干燥和固化的涂層對于陽性測試結果至關重要。否則,殘留在涂層中的溶劑或未固化區域可能會提供錯誤的讀數。
通常,使用低壓濕海綿測試或高壓火花測試,每種測試在功能方面都具有截然不同的功能。顯然,明顯的差異與兩臺設備的電壓有關。但是,這確實會影響每種涂料的類型。制造商指南指出,僅建議將低壓濕海綿測試儀用于大厚度為500μ(微米)的涂層。對于厚度超過500μ的涂層,應使用高壓設備(假定涂層兼容)。
另一個重大差異涉及他們如何檢測是否有孔隙。低壓設備利用水作為電力通路,與裸露的基板區域連接。相反,高壓設備僅通過空氣就能彌合測試儀和導電材料之間的間隙。還有很大的安全差異,因為濕海綿系統在高90V的電壓下運行不會損害操作員或涂層,而在高電壓為60,000V的高壓版本中,如果操作不正確,則可能嚴重損壞操作員和涂層。經過測試。
有關孔隙檢測的問題
孔隙檢測的大問題之一是電壓設置和絕緣強度。每個涂層都具有介電強度,該強度決定了涂層開始擊穿之前可以承受的特定電壓。為了避免在孔隙檢測過程中進一步損壞涂層,除了設置正確的電壓外,在高電壓測試儀和低壓測試儀之間進行選擇也至關重要。
為了給涂層提供不同的特性和附加性能,添加了添加劑和填料。其中一些包含金屬填料,必須在進行任何測試之前確認這些金屬填料。當面對可能是半導電的金屬填充涂層時,低壓測試方法技術是優選的,例如使用濕海綿技術。另一方面,可以使用高壓測試設備來識別非金屬填充涂層是否有空隙。
如突出顯示的那樣,有時針孔太小,以至于水從低壓測試儀到下面的導電表面的通行受到限制。在這些情況下,涂抹器將使用表面活性劑以降低水的表面張力。在降低表面張力的情況下,溶液能夠穿透針孔并有效地識別涂層的缺陷。
恢復裝甲
遵循特定的涂層指南和程序,可以消除使用技術不佳的機會。為了獲得佳涂層,避免出現諸如缺陷和針孔之類的潛在缺陷,必須遵循NACE標準SP0188。與往常一樣,使用這種性質的設備時安全是重要的,并且作為NACE指南的一部分,必須記住某些措施。在進行高壓測試時,包括電氣安全檢查在內,有必要對測試環境進行全面評估,以確保沒有潛在的爆炸性元素。此外,基板的完全電氣接地對于避免任何電擊至關重要。
修復孔隙的解決方案完全取決于是否可以更新涂層。如果襯里處于大涂層厚度,則不能在現有孔隙的頂部再涂另一層涂層。初用不規則邊緣周圍的區域勾勒出朝向缺陷處的邊緣。一旦完成,該區域可以進行噴砂處理,然后再施加替換涂層。
另一方面,如果涂層小于大厚度,則可以施加另一涂層。通過在連續施加之前簡單地使表面變粗糙,就可以覆蓋并成功消除孔隙。維修完成后,必須進行另一次孔隙測試才能確定維修成功。值得注意的是,維修區域是應測試的地方,以防止對涂層完整性造成過大的壓力。
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