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瓦楞紙箱的堆碼強度指倉庫儲存的瓦楞紙箱包裝在靜態壓力之下堆垛,即將坍塌之前所能承受的載荷。堆碼強度與抗壓強度一樣,是又一個衡量瓦楞紙箱強度的重要依據,在現代運輸和包裝設計中,堆碼強度顯得更有意義和實用價值。那么你知道瓦楞紙箱堆碼強度計算方法是怎樣的嗎?在這里桂林叉車小編為大家介紹一下。
堆碼強度可通過堆碼強度實驗進行測試,也可根據測試的抗壓強度進行推算。碼強度中所指的載荷均指更低層的紙箱承受載荷,即更低層箱的堆碼強度。
1、楞紙箱堆碼強度的表達式:
Pw=(H-h)/h×K×W
式中:Pw——堆碼載荷kg;h——瓦楞紙箱外部高度cm;W——商品重量(產品加箱重)kg;H——箱體堆碼高度cm;K——瓦楞紙箱的疲勞系數,與堆碼時間有關。
表1 疲勞系數與堆碼時間的關系
當箱體的堆碼高度H受運輸工具、庫以及氣候條件的制約。如水運時,在船艙內的箱體堆碼高度一般不超過6米。箱體的堆碼強度與堆碼高度可由堆碼實驗得出,比理論計算的結果更為準確。還有一些其他的方法也可以用來確定在堆碼強度允許的范圍內更大的堆碼層數。
2、全系數法
安全系數指瓦楞紙箱在實際堆碼情況下所具有的安全程度。用公式表達就是紙箱的抗壓強度與其更大堆碼負荷之比。
紙箱的抗壓強度是在瞬時動態使紙箱損壞的負荷,而堆碼強度則是指紙箱在持久靜態下所能承受的符合,所以前者比后者大的多。兩者之間有一定的比例關系,即為安全系數。
K=P/Ps(公式二)
式中,K——安全系數;P——空箱抗壓強度kg;Ps——更大堆碼符合kg
為在堆碼的過程中,只有下層的紙箱承受更大的堆碼負荷,故下層紙箱的承載能力就是我們所要求的,更大的堆碼負荷為
Ps=G(Nmax-1)(公式三)
式中,Ps——更大堆碼符合kg;G——單個紙箱重量kg;Nmax——更大堆碼層數
經實踐證明,安全系數一般為2~5。
當安全系數為2時,說明下層紙箱可堆碼其抗壓強度為50%的負荷。我們可以通過安全系數秋初紙箱的承載能力或更大堆碼層數。即有:
Ps=P/K(公式四)
Nmax=P/KG+1(公式五)
安全系數取決于堆碼時間、碼尺寸、刷方式、體開孔狀況、品特性、境條件、卸與搬運次數及其工作行為文明程度等、般安全系數K有下列表達式:
K=1/(1-α)(1-β)(1-γ)(公式六)
式中,α——箱體開孔強度降低率,一般取值10%~20%;β——運輸過程強度降低率,一般取值20%;γ——倉儲過程強度自然降低率,一般取30%~50%
將公式六代入公式四和公式五便可計算出紙箱的承載能力(更大堆碼負荷)和更大堆碼層數。
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